隧道掘進機的工作原理
時間:2024-08-05 來源: 網(wǎng)絡(luò) 閱讀:次
隧道掘進機的工作原理如下: 1. 刀盤工作機構(gòu):刀盤工作機構(gòu)是在隧洞全斷面上切割巖層的滾刀盤,分平面滾刀盤和球面滾刀盤兩種。盤上裝有數(shù)十把滾刀,布置形式有同心轉(zhuǎn)軸式、行星轉(zhuǎn)軸式等多種。掘進機的刀盤工作機構(gòu)用擋板與其他部分隔開。擋板前設(shè)有噴霧裝置、吸塵設(shè)備,用以除塵。擋板后方有駕駛室,內(nèi)有隔聲設(shè)備,以及液壓操縱閥和激光導(dǎo)向設(shè)備,便于按隧道的設(shè)計軸線控制掘進機走向。 2. 斗輪式裝碴機構(gòu):斗輪式裝碴機構(gòu)由幾個連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝碴鏟斗組成,在轉(zhuǎn)到最高位置時,卸入帶式轉(zhuǎn)載機的受料槽,再轉(zhuǎn)載到軌道礦車,運出洞外。 3. 液力支撐和推進機構(gòu):液力支撐和推進機構(gòu)包括支撐液壓缸、推進液壓缸、回轉(zhuǎn)液壓缸等。這些機構(gòu)利用支撐液壓缸能相對升降,走行機構(gòu)有履帶式和軌行式兩種。 4. 連續(xù)轉(zhuǎn)載機構(gòu):連續(xù)轉(zhuǎn)載機構(gòu)包括帶式轉(zhuǎn)載機、刮板轉(zhuǎn)載機等。其作用是將裝碴機構(gòu)排出的石碴連續(xù)不斷地轉(zhuǎn)裝到帶式輸送機上,然后運出洞外。 5. 動力傳動機構(gòu):動力傳動機構(gòu)由電動機、減速箱、液力偶合器、液壓馬達等組成。這些機構(gòu)將電動機的動力傳遞給各個工作機構(gòu),使其正常運轉(zhuǎn)。 在掘進隧洞時,電動機驅(qū)動各個傳動機構(gòu),使工作機構(gòu)的滾刀盤旋轉(zhuǎn),并由液壓油缸將滾刀壓向工作面巖壁。在軸向推進力作用下,所有滾刀的刀鋒抵緊巖壁并不斷滾動,此時巖石被刀鋒的擠壓力破碎,整個工作面巖壁被刻劃出同心圈(或是內(nèi)擺線)的溝槽和巖圈;同時,滾刀兩側(cè)的楔面擠緊溝槽所產(chǎn)生的側(cè)向力將巖圈剪切碎裂。落下的石碴,由幾個連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝碴鏟斗輪流鏟起,在轉(zhuǎn)到最高位置時,卸入帶式轉(zhuǎn)載機的受料槽,再轉(zhuǎn)載到軌道礦車,運出洞外。
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